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青岛到北京火车曾经要开30小时?老照片告诉你不知道的山东铁路那些事

来源:网络整理 作者:九零范奇异网 人气: 发布时间:2019-09-24
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从青岛到北京的小火车要开30个小时?

青岛铁路第一个女子包乘组的小姐姐有多美?

青岛列车段开创了中国列车商业性冠名先河!

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齐鲁网9月24日讯 今天,以“壮丽七十年,奋斗新时代”为主题的老照片展览在胶济铁路博物馆举行。近两百张极具含金量的老照片,在光影斑驳、黑白交错之间,从侧面见证了中国铁路客运七十年的种种珍贵瞬间。其中,不少照片还是首次公开!

在这些“瞬间”中,有些记录铁路客运发展史上“第一”的镜头格外珍贵,跟随闪电新闻记者来一睹为快吧!

青京列车是新中国成立后山东开出的第一趟进京车,于1949年11月开行,当时全程运行时间约30小时。而现在一站直达的G206次,全程仅需2小时58分钟。

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图为1979年12月26日,青京列车被铁道部命名为第一批红旗列车,这是当时青岛到北京沿线列车所能获得的最高荣誉。

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目前发现的新中国成立后,济南铁路局的第一张照片。

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1992年6月8日,青岛列车段与琴岛海尔集团合作,将2526次特快列车命名为“琴岛海尔号”,开创了中国列车商业性冠名先河。图为分局长周道三(左)与海尔集团公司总经理张瑞敏(右)为列车揭幕。

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1951年3月8日,青岛铁路第一个女子包乘组诞生。

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车递儿童项目是由青京列车第一次推出的旅客服务型项目。图为2004年2月23日,车递儿童项目迎来第100名儿童。

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青京列车是全国第一个奥运宣传品牌列车。

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1995年9月,全国铁路第一部“列车磁卡移动电话”在青京列车上开通。

闪电新闻记者 韩盼盼 娄冬梅 吴丽兰

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[责任编辑:杨凡、彭芳、娄冬梅]

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